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- Escrito por Renan Galdino Rosostolato
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Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras de Carangola (Sede da Universidade do Estado de Minas Gerais – Unidade de Carangola)
A construção do prédio foi iniciada em 1916 pela Companhia Industrial Carangolense, com a finalidade inicial de abrigar o Colégio Santa Luzia. No entanto, em 1922, o espaço passou a funcionar como Ginásio Carangolense, posteriormente transformando-se na Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras de Carangola e, atualmente, abrigando a UEMG – Unidade de Carangola.
A edificação possui fachadas concebidas no estilo eclético, com inspiração neoclássica. Esse estilo caracteriza-se por selecionar os elementos arquitetônicos considerados mais adequados para expressar a função e a identidade do edifício, alinhando-se aos gostos e valores da sociedade da época. O partido classicizante adotado remete tanto ao classicismo romântico francês quanto ao Renascimento, refletindo a busca por uma arquitetura imponente e refinada.
A adoção desse partido estético tornou-se comum em Minas Gerais nas primeiras décadas do século XX, sendo empregada na maioria dos grupos escolares e nas escolas superiores do estado. O prédio foi tombado no dia 8 de junho de 2003, pelo Decreto n.º 2.535/2000.
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- Escrito por Renan Galdino Rosostolato
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Estação Rodoviária Wigdston Mendes de Souza
A importância da ferrovia, hoje desativada, pode ser sentida ainda hoje na cidade por meio de vários marcos que preservam essa história. O mais antigo deles é a primeira Estação Ferroviária da cidade, inaugurada em 15 de agosto de 1887, que funcionou como ponto de embarque e desembarque de passageiros até 1938. Nesse ano, foi inaugurada uma nova edificação para sediar os embarques e desembarques, marcando o início de uma nova fase na história local.
A construção desse novo prédio, atualmente funcionando como Estação Rodoviária, foi inaugurada em 1º de maio de 1938, pela empresa inglesa The Leopoldina Railway Company Limited, em estilo neocolonial. No ano do centenário do município, o edifício foi transformado em terminal rodoviário. Ele apresenta características marcantes do estilo neocolonial, com referências à cultura latino-americana, telhados variando entre duas, três ou quatro águas cobertos por telhas canal, marquises sobre as portas, mansarda sobre o telhado central e chaminés sobre os telhados intermediários.
A fachada frontal possui quatro vãos centrais com arcos plenos, grades pantográficas e bandeiras com grades geométricas de ferro. Já a fachada posterior conta com marquise de alturas variadas, formas arredondadas nas extremidades e estrutura em concreto, além de luminárias e ornamentos em madeira com desenhos em zigue-zague. Internamente, o salão principal se destaca pelas tesouras de madeira que sustentam o telhado, apoiadas em consoles e com luminárias pendentes. O edifício foi tombado em 8 de junho de 2000, pelo Decreto n.º 2.529/2000, e localiza-se na Praça Presidente Getúlio Vargas – Bairro Triângulo.
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