Estação Rodoviária Wigdston Mendes de Souza

A importância da ferrovia, hoje desativada, pode ser sentida ainda hoje na cidade por meio de vários marcos que preservam essa história. O mais antigo deles é a primeira Estação Ferroviária da cidade, inaugurada em 15 de agosto de 1887, que funcionou como ponto de embarque e desembarque de passageiros até 1938. Nesse ano, foi inaugurada uma nova edificação para sediar os embarques e desembarques, marcando o início de uma nova fase na história local.

A construção desse novo prédio, atualmente funcionando como Estação Rodoviária, foi inaugurada em 1º de maio de 1938, pela empresa inglesa The Leopoldina Railway Company Limited, em estilo neocolonial. No ano do centenário do município, o edifício foi transformado em terminal rodoviário. Ele apresenta características marcantes do estilo neocolonial, com referências à cultura latino-americana, telhados variando entre duas, três ou quatro águas cobertos por telhas canal, marquises sobre as portas, mansarda sobre o telhado central e chaminés sobre os telhados intermediários.

A fachada frontal possui quatro vãos centrais com arcos plenos, grades pantográficas e bandeiras com grades geométricas de ferro. Já a fachada posterior conta com marquise de alturas variadas, formas arredondadas nas extremidades e estrutura em concreto, além de luminárias e ornamentos em madeira com desenhos em zigue-zague. Internamente, o salão principal se destaca pelas tesouras de madeira que sustentam o telhado, apoiadas em consoles e com luminárias pendentes. O edifício foi tombado em 8 de junho de 2000, pelo Decreto n.º 2.529/2000, e localiza-se na Praça Presidente Getúlio Vargas – Bairro Triângulo.